Corse : "U Trinichellu", un petit train pas comme les autres © Seguin /Andia  26/05/2004
Les voies ferrées Corses permettent de découvrir l'île de Beauté d'une façon originale. Pour rallier Ajaccio et Calvi au départ de Bastia, entre côte et arrière pays, les deux dernières lignes entraînent les voyageurs sur des chemins de traverses. Dépaysement et pittoresque sont au rendez vous...



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"U Trinichellu", le petit train métrique Corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Arrivée à Calvi, sur les bords de la plage.
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"U Trinichellu", le petit train métrique Corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Arrivée à Calvi, sur les bords de la plage.
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"U Trinichellu", le petit train métrique Corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio.
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"U Trinichellu", le petit train métrique Corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Arrivée du Trinichellu en Balagne, avec sa vue imprenable sur la côte entre l'île Rousse et Calvi.
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"U Trinichellu", le petit train métrique Corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Arrivée du Trinichellu en Balagne, avec sa vue imprenable sur la côte entre l'île Rousse et Calvi.
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"U Trinichellu", le petit train métrique Corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. La gare de Tatone constitue un départ de randonnées, notamment vers le GR20.
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Correspondance à Ponte Leccia pour Calvi.
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Le viaduc du Veccio, signé Gustave Eiffel, permet, du haut de ses 94 m, de franchir le Veccio avant l'arrivée à Vivario.
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Après une cinquantaine de kilomètres de montagne, le train débouche enfin sur la mer.
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Sur le Golo près de Bastia.
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Le village de Venaco, entre sur la ligne Bastia - Ajaccio.
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Passage au dessus du Golo, entre Casamozza et Ponte Leccia.
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Le viaduc du Veccio, signé Gustave Eiffel, permet, du haut de ses 94 m, de franchir le Veccio avant l'arrivée à Vivario.
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. L'ABH Renault de 1950, toujours en circulation sur la ligne de la Balagne (Bastia - Calvi).
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Hors période touristique, le Trinichellu est très utilisé par les étudiants de l'université de Corte.
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Arrivée en gare de Bastia.
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"U Trinichellu", le petit train métrique corse. Les deux dernières lignes permettent de relier Bastia à Calvi et à Ajaccio. Alain Lorenzini, au Comande de la vieille ABH Renault, datant des années 50, qui dessert Calvi.


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